赛纳与传统的mpv船型风格不同的是,它的车身刚性更好,没有明显发软的感觉。同时出现在其他丰田车上的那种转向过于电子化的设置也达到了改变,反馈更加敏捷,自然,路面感受能够更为充分的传递到驾驶员的手中。当然不要误会的是它依旧还是一辆丰田车,作为一辆2吨重的MPV,它的操控当然是不可能和轿跑或者是欧系风格的休旅车相提并论,但与本田的新奥德赛相比还是要灵敏许多的。
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